昨天托别人帮忙报名交费，今天一同来到练车场。天气很不错，在四辆教练车前后左右走来走去，好不容易等到教练来了，望着一串串你推我挤的学员，说不定一个上午过去了也许轮不到自己。我给负责人建议，要不让一些水平不错的学员代代吧。未答应，他说等他安排好后来我们这个组。
       我知道火车不是推的，可真要让汽车起动，深知这可不是闹着玩的。我必竟是一个没摸过车的人。见“师兄”（是一个资深学员，听他的口气判断的）坐在了驾驶员的位置，我赶紧跟上坐在后面。希望他给我示范讲解。他很热心，并回答了我提出的好几个问题。好在师兄耐心地一遍又遍的讲解，让心虚的我有了点底。后来他成了我们这个小组的“临时教练”，我就一直坐在后面，跟随他不停地前进或倒车，也不停地看不停地问……当我似乎底气足了，正好一个学员下车，我对教练说，我上。
       第一次正儿八经坐上驾驶员位置，起动，挂挡，前进，倒车，过桩……是在教练声嘶力竭的叫喊声和教练双手强行帮助下，似扭麻花式的把车扭回到了起点。
       失败是成功之母。我不甘心，从驾驶员位置换下来又爬上了后座。坐在车上观察别人是怎么开的，开的好，好在那；开错了，错在那，是什么原因造成的，该怎么纠正。尤其是对离合器，油门，刹车，变速杆揣摩了老半天。想想原来的我，只要坐上了车我闭目养神，到了目的地下车就是。
       可今天，这期学员人多，又是周六，好不容易轮到第二次上车的机会，我对教练说，让我自己练吧。教练笑了笑。我把一个多小时憋足的劲全使上。可是，不到20米的线路上，我却开出了极其漂亮的带有弧形的大“S”形……让我终于领教了什么叫脱缰的野马。
       轮到第三次，也就是吃过免费午餐二个小时之后。返回练车场，我用信心与教练（负责人）的眼睛对视了一下。他说：行吗？我点了点头。教练下车，我上车。车上在没有任何人了。踩足离合器，轻拔变速杆……
       轮完第四次，五点还差几分，让我高兴的要命，正如我测算的时间一样。我即兴奋又高兴，可以比别人多练一把。我告诫自己，放松再放松，调整再调整……呵呵，原来开车也挺有乐趣的。

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回家之后，我查阅了学开车有关资料，现整理供大家参考（不东不西摄影网自驾摄影爱好者）。
       开车注意事项：  按照规范驾驶汽车，是行车安全的重要保障。特别是对新司机来说，养成良好的驾驶习惯，可终生受益。开车时，你有以下这些坏习惯吗？  
       转向掏轮：汽车拐弯时，左手或右手反握方向盘，这样做虽然使转向省力，但遇汽车颠时，极易将手腕打伤，特别是回轮时，极易将手腕打伤，特别是回轮速度慢，极易发生交通事故。  
       长时间踩踏离合器：有的老司机为了省事，新司机怕车辆熄火，左脚不离离合器，时间一长，便会造成离合器片烧糊、曲轴止推片、驱动桥齿轮损坏。  
       开车时系安全带：汽车启动后司机才发现未系安全带，于是一手扶方向盘，一手抻拉安全带。此时因用力不均，车辆极易跑偏。  
       开车找档位：有些新司机在换档时，怕找不准档位便低头察看，这种动作极其危险。  
       开车分散注意力：揉眼睛、挠痒痒、拍打驾驶室内的蚊虫、到后座位上摸东西、点烟、打手机、看寻呼机、拾拾物品等等。这些都会使注意力转移而发生交通事故。  
       手不离档把：司机图舒服，往往一手握方向盘，一手搁置在档把上，且不说遇有情况转向慢或汽车颠簸时握不住方向盘，身体的重量通过手臂、手掌传到档把上，长此会造成闸箱齿轮咬合不稳，给车辆造成损失。  
       还有诸如并线、拐弯不开转向灯、熄火滑行、空档滑行、猛踩油门、不拉手刹或忘松手刹等，都是非常不好的习惯。司机朋友特别是新司机，应该从一点一滴做起，养成好习惯。

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